Amsterdam wil snel spitsheffing

Amsterdam, 8 nov. De gemeente Amsterdam wil zo snel mogelijk beginnen met een spitsheffing op de grote toegangswegen naar de ringweg A10 en op alternatieve sluiproutes.

In de regio Amsterdam moet vanaf 2010 een heffing van 14 cent per afgelegde kilometer gaan gelden.

„Als we niets doen, wil je niet weten wat er gebeurt. Dan kun je nauwelijks meer van spits spreken. Alles loopt vast”, zegt verkeerswethouder Tjeerd Herrema (PvdA).

Amsterdam heeft samen met het ministerie van Verkeer en Waterstaat allerlei varianten laten onderzoeken, zoals aparte heffingen voor de Coentunnel, het traject A10 west en met wisselende spitstarieven.

Een studie van ingenieursbedrijf Grontmij wijst erop dat in de voorgestelde variant van heffing op de toegangswegen het verkeer met 13 procent afneemt.

Vooral Amsterdamse huishoudens en bedrijven uit Amsterdam en de regio Zaanstad en Almere zouden profiteren. De spitsheffing zou gelden tussen 7 en 9 uur in de ochtend en tussen 4 en 6 uur in de middag.

De regio Almere, Noord-Holland en Amsterdam – de zogenoemde Noordvleugel – wil de „belangrijke stap” worden waarover minister Eurlings (Verkeer en Waterstaat, CDA) het in de aanloop naar een landelijke kilometerheffing heeft. Daarbij zal niet meer het bezit, maar het gebruik van de auto centraal staan: tarieven naar tijd, plaats en mate van milieuvriendelijkheid.

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat wil in dit stadium niet ingaan op de Amsterdamse wensen en andere partijen uit de regio en verwijst naar de plannen die Eurlings nog voor behandeling van de begroting van het ministerie begin december bekend zal maken.

Herrema pleit ervoor in 2010 in Amsterdam te starten, want de landelijke kilometerheffing is er op zijn vroegst in 2014. „Maar dan moet alles meezitten, en dat is voor ons veel te laat”, zegt hij. „De problemen met de bereikbaarheid zijn bij ons urgent. De risico’s om niets te doen zijn veel groter dan de risico’s om met een heffing te experimenteren.”