Uitval intercity’s door tekort van bijna 200 treinen

Rotterdam, 5 jan. Het winterweer van eind december zorgt nog steeds voor treinuitval op het spoor. Door achterstand in het herstel van kapotte treinen rijden op enkele belangrijke trajecten minder intercity’s.

„Op een normale dag kunnen we 2.500 rijtuigen inzetten, dat zijn er nu bijna 200 minder”, zegt John Krijgsman, woordvoerder van de NS. Zo rijden er minder intercity’s tussen Rotterdam, Utrecht en Amersfoort. De elektronische installaties van de treinen zijn beschadigd door het binnendringen van stuifsneeuw van eind vorig jaar.

Ook is in meerdere treinen kortsluiting ontstaan. Dat het herstel traag verloopt, komt volgens de NS doordat remises door slecht functionerende wissels „heel slecht bereikbaar” waren. Verder leverden leveranciers in de kerstperiode geen nieuw materieel aan. „Vervelend, maar we zijn niet de enige waarbij het niet honderd procent loopt”, verwijst Krijgsman naar de problemen op de weg.

Gisteren was de eerste drukke dag van de nieuwe dienstregeling, die 13 december inging. Krijgsman: „Gisterochtend hadden we ook last van opstartproblemen, zoals treinen die op de verkeerde plek bleken te staan.” Vooral reizigers van het westen naar Apeldoorn, Deventer en verder ondervinden last van uitvallende van intercity’s. Dat NS de treinserie Rotterdam-Utrecht-Amersfoort en verder naar het oosten schrapt, is volgens Krijgsman logisch. „Het is een treinserie die je redelijkerwijs het best kunt missen.”

Op andere trajecten waren eveneens problemen. Op station Rotterdam Alexander moesten sommige reizigers naar Amsterdam gisteren noodgedwongen via de machinisteningang de trein in: de trein was zo vol dat het niet meer mogelijk was via de gewone ingang naar binnen te gaan. „Dat kan inderdaad”, zegt Krijgsman.

Dat reizigers met een tweedeklaskaartje de drukte gebruiken om in de eerste klas te gaan zitten, noemt hij vervelend. „Het is een mentaliteitskwestie.”

ProRail en de NS zeggen verder tevreden te zijn over de nieuwe dienstregeling.