Overijssel eens over doorstart van luchthaven Twente
Enschede, 17 juni. Overijssel en Enschede hopen eind 2011 een akkoord te sluiten met een exploitant voor de luchthaven Twente. Dat zegt gedeputeerde Theo Rietkerk (CDA) van Overijssel.
Provinciale Staten stemde gisteren met 28 tegen 17 in met een plan dat doorstart van het vliegveld mogelijk moet maken. De Turkse YDA Groep, onder meer bouwer en exploitant van vliegvelden, heeft belangstelling voor exploitatie van de luchthaven in Enschede, gevestigd op een eind 2007 gesloten militaire vliegbasis.
Investeren
De topman van YDA liet deze week in Twentsche Courant Tubantia weten te willen investeren, op voorwaarde dat een aantal chartervluchten van Schiphol naar Twente verhuist en dat een gunstige fiscale regeling wordt getroffen. Provinciale Staten en gemeente willen niet bijdragen aan de exploitatie. „Als er overheidssteun nodig is, kunnen ze beter niet inschrijven”, reageerde PvdA-fractievoorzitter Wim Dalhuisen vanmorgen.
Heropening van de luchthaven is omstreden. Omwonenden vrezen voor geluidoverlast en vervuiling. Wetenschappers betwijfelen de haalbaarheid van burgerluchtvaart in Twente. Econoom Tsjalle van der Burg (Universiteit Twente) zei eerder: „Alle onderzoeken die niet zijn betaald door de overheid, zijn tegen of zeggen dat het onderzoek dat is gedaan niet van voldoende kwaliteit is.”
Het is een „vaag circus” met cijfers, vindt GroenLinks-Statenlid Daphne Dertien. Zo gaat de provincie uit van 1,2 miljoen passagiers per jaar, terwijl onderzoeksbureau SEO meent dat de luchthaven jaarlijks op hooguit 500.000 passagiers kan rekenen.
Onvoldoende steun
In december was in de Staten nog onvoldoende politieke steun voor een doorstart. Coalitiepartij PvdA vond dat het plan rammelde en stemde tegen. Gedeputeerde Staten hebben met het nieuwe plan dat gisteren voorlag aan belangrijke voorwaarden voldaan, aldus Dalhuisen. Cijfers zijn in perspectief geplaatst, vindt hij. Vier van de negen fractieleden bleven toch tegen. Zij vertrouwen de berekeningen niet en vinden aanbesteding „niet realistisch”.
In het gebied rondom de luchthaven zijn woningen en bedrijven gepland. Verder is er ruimte voor natuur. De start- en landingsbanen zullen in de toekomst een keer in de vijf jaar ook weer door militairen worden gebruikt.