Boete dreigt voor NS om vertraging

Rotterdam, 27 jan. De Nederlandse Spoorwegen wacht mogelijk een boete van de minister van Verkeer en Waterstaat wegens het niet halen van de doelstellingen voor punctualiteit over 2009. NS moet zich binnenkort hiervoor op het ministerie verantwoorden.

NS heeft volgens een woordvoerder van het ministerie het „recht” om met een verklaring te komen. Maar als die in de ogen van minister Eurlings (Verkeer, CDA) niet afdoende is kan hij een zogeheten last onder dwangsom opleggen.

Wat de hoogte van de boete betreft wijst de woordvoerder op een precedent uit 2008 toen NS een dwangsom van een miljoen euro kreeg opgelegd wegens een gebrek aan zitplaatsen in de spits en wegens het niet goed schoonmaken van stations. NS hoefde deze boete uiteindelijk niet te betalen, nadat het in 2009 op deze punten verbeteringen doorvoerde.

Uit de punctualiteitscijfers die NS gisteren publiceerde blijkt dat 13,4 procent van de treinen vorig jaar een vertraging had van maximaal 3 minuten. Volgens gemaakte afspraken met het ministerie mocht maar 13 procent van de treinen zijn vertraagd. Ook de vijfminutennorm werd niet gehaald: 7,2 procent van de treinen had een vertraging oplopend tot 5 minuten, terwijl 7 procent was afgesproken. Het aantal treinen dat uitviel was eveneens te hoog: 2 procent, in plaats van de norm van 1,5 procent.

Langdurige winterperiode

Een woordvoerder van NS zegt dat het bedrijf tot 17 december „aardig op schema” lag om zijn doelstellingen voor punctualiteit te halen. Op die dag begon een langdurige winterperiode die vooral in de weken daarna het treinverkeer hevig verstoorde.

Volgens reizigersorganisatie Rover zijn de vertragingen van december niet verwerkt in de punctualiteitscijfers. „NS sluit die cijfers altijd medio december af. Dat is een mazzeltje voor ze, anders had het er nog slechter uit gezien”, zegt een woordvoerder van Rover.

Adviesbureau Twynstra Gudde werkt momenteel in opdracht van minister Eurlings aan een rapport over de chaos die in december en januari op het spoor ontstond. Tijdens een debat in de Tweede Kamer noemde Eurlings vorige week de prestaties van NS en van infrabeheerder ProRail „ondermaats”.